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(1/31)<自動車用CFRPの最新技術動向> 自動車用CFRP・CFRTPの最新動向と、 CFRTPの自動車適用技術開発プロジェクト

<自動車用CFRPの最新技術動向>
自動車用CFRP・CFRTPの最新動向と、
CFRTPの自動車適用技術開発プロジェクト


■自動車用の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の最前線!■

★ 非連続炭素繊維強化CFRTP(LFT-D)を用いた自動車車体構造のCFRTP化プロジェクトの動向とは!?
★ 自動車用CFRP、熱可塑性CFRP(CFRTP)、名古屋大学ナショナルコンポジットセンター(NCC)での最新成果を解説!

日 時 2020年1月31日(金)  13:00~16:30
会 場 東京・台東区花川戸 東京都立産業貿易センター台東館  2F B会議室  会場地図
受講料(税込) 44,000円  (会員受講料41,800円)  会員登録について
定価:本体40,000円+税4,000円
会員:本体38,000円+税3,800円
【2名同時申込みで1名分無料キャンペーン(1名あたり定価半額22,000円)】
※2名様とも会員登録をしていただいた場合に限ります。
※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、上記1名あたりの金額で受講できます。
※受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
※請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
(申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。)
※会員割引やその他の割引の併用はできません。

 なお、本システムのお申し込み時のカート画面では割引は表示されませんが、
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調整させて頂きます。

備 考資料付
※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。
※講義中のパソコン使用はキーボードの打音などでご遠慮いただく場合がございます。

本セミナーはサイエンス&テクノロジー株式会社が主催いたします。

講師

名古屋大学 ナショナルコンポジットセンター(NCC) 特任教授、NCC担当総長補佐 石川 隆司 氏
【経歴】
1977年 東京大学 大学院工学系研究科 航空学専門課程修了、工学博士
1978年 科学技術庁 航空宇宙技術研究所(当時) 機体一部入所 研究員
2001年 独立行政法人 航空宇宙技術研究所(当時) 先進複合材開発センター長
2008年 宇宙航空研究開発機構 理事 研究開発本部長
2012年 名古屋大学 大学院工学研究科 航空宇宙工学専攻 教授、NCCセンター長
2015年 現職

講演趣旨

まず、最近、非常な注目を集めている自動車用の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)、とりわけ熱可塑性樹脂を母材とするCFRTPの最新の技術動向を解説する。最近の海外の展示会での動向なども紹介する。次に、名古屋大学ナショナルコンポジットセンター(NCC)で実施している、NEDO-ISMAの予算による非連続炭素繊維強化CFRTP(LFT-D)を用いた自動車車体構造のCFRTP化プロジェクトの成果の概要を紹介するとともに、最新の進歩の状況について、可能な範囲で解説する。最後に、産業全体へのCFRPの波及について考察する。

※複数名で受講の際は、備考欄に受講される方の「氏名・部署名・メールアドレス」を ご連絡ください。

(1/31)<自動車用CFRPの最新技術動向> 自動車用CFRP・CFRTPの最新動向と、 CFRTPの自動車適用技術開発プロジェクト

価格:

44,000円 (税込)

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講演内容

<得られる技術・知識>
CFRP・CFRTP技術の背景、全体像、今後の動向、特に多様な産業分野への発展の方向性に対する知見。
 
<プログラム>
1.CFRP・CFRTPが何故使用されるか?

  ・軽くて強いこと、何故軽くて強いかの説明

2.CFRP全体の市場の現状と今後の動向
  ・応用先別、地域別のCFRP出荷額等の現状と動向など

3.航空機でのCFRPの適用の現状と動向
  ・CFRPはいまや標準材料となり、技術は成熟しているが、航空機にもCFRTPの適用の方向

4.熱硬化CFRPと熱可塑CFRP(CFRTP)の比較
  ・力学特性の違い(CFRTPは粘り強い)、どうしてその違いが生まれるか?

5.CFRTPの種類、大局的な俯瞰
  ・性能とコストから見た大局的な理解

6.欧州での自動車へのCFRP適用の紹介
  ・世界にインパクトを与えたBMW社の取組み事例と、それに追随するAudi社の取組み事例

7.我が国での自動車へのCFRP適用事例
  ・トヨタ自動車のMirai、フリウスPHVの適用例

8.最新の海外のショー(JEC、K-Show)でのCFRP適用事例

9.名古屋大学NCCで実施しているCFRTP(LFT-D)を自動車構造に適用する技術開発プロジェクト紹介
  ・プロジェクトの背景
  ・研究の実施体制と参加メーカー
  ・研究の目標と技術課題、プロジェクト全体計画
  ・キー技術であるLong Fiber Thermoplastic Direct (LFT-D)の概念紹介と説明、ビデオ上映
  ・欧米でのLFT-D技術研究の紹介
  ・技術開発から得た克服すべき課題の把握とその対策
  ・製造した代表的部品の説明
  ・剛性不足を補う連続繊維強化CFRTPとのハイブリッド成形
  ・場所による繊維配向の違いの認識とその計測例
  ・プロジェクトで開発した繊維配向を支配する樹脂流動予測ソフトの紹介
  ・主たる接合手法としての超音波融着技術の開発
  ・最終開発品であるLFT-Dを用いたロータス・エリーゼ模擬シャーシの紹介
  ・第2期目(全5年)のプロジェクトの進行状況
  ・各種産業分野へのCFRTP適用拡大の現状と展望

10.まとめ

  □質疑応答・名刺交換□

留意事項

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