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(8/6)【Live配信(リアルタイム配信)】 カーボンニュートラルの実現に向けた 自動車用パワートレインの動向と技術・今後の行方

【Live配信(リアルタイム配信)】
カーボンニュートラルの実現に向けた
自動車用パワートレインの動向と技術・今後の行方


~EV・FCV・HEV等のCO2排出量削減効果と将来に向けた可能性~
~カーボンニュートラルに向けた水素の利用と合成燃料(e-Fuel)~

このセミナーは【Live配信(リアルタイム配信)】のご受講が可能です。
※会場開催はございません

カーボンニュートラルの実現に向けた、EV・FCV・HEV・e-fuelの可能性、必要な技術、将来のパワートレインの進むべき道とは?
パワートレインの技術動向・自動車のCO2排出量の規制動向から、EV・FCV・HEV等のCO2排出量削減効果と将来の可能性、カーボンニュートラルを実現するために必要な技術や水素利用・合成燃料(e-fuel)、パワートレインのCO2排出量のLCA評価法などについて、エンジン開発を専門とする技術コンサルタント・ジャーナリストの講師が詳しく解説します。


日 時 2021年8月6日(金)  13:00~16:30
会 場 Live配信セミナー ※会社・自宅にいながら受講可能です※     
受講料(税込) 44,000円    
定価:本体40,000円+税4,000円
【2名同時申込みで1名分無料キャンペーン(1名あたり定価半額22,000円)】
※2名様とも会員登録をしていただいた場合に限ります。 会員登録について
※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、上記1名あたりの金額で受講できます。
※受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
※請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
(申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。)
※その他の割引の併用はできません。

※テレワーク応援キャンペーン(1名受講)【Live配信/WEBセミナー受講限定】
1名申込みの場合:受講料35,200円 定価:本体32,000円+税3,200円

※1名様でLive配信/WEBセミナーを受講する場合、上記特別価格になります。
※お申込みフォームで【テレワーク応援キャンペーン】を選択のうえお申込みください。
※他の割引は併用できません。

 なお、本システムのお申し込み時のカート画面では割引は表示されませんが、
上記条件を満たしていることを確認後、ご請求書またはクレジット等決済時等に
調整させて頂きます。

ポイント還元 誠に勝手ながら2020年4月1日より、会員割引は廃止とさせて頂きます。
当社では会員割引に代わり、会員の方にはポイントを差し上げます。
ポイントは、セミナーや書籍等のご購入時にご利用いただけます。
会員でない方はこちらから会員登録を行ってください。
配布資料電子媒体(PDFデータ/印刷可)
・弊社HPのマイページよりダウンロードいただきます。
・開催2日前を目安に、ダウンロード可となります。
・ダウンロードには会員登録(無料)が必要となります。
オンライン配信 ZoomによるLive配信 ►受講方法・接続確認(申込み前に必ずご確認ください)
備 考※資料付(PDFデータ)
※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。
※開催日の概ね1週間前を目安に、最少催行人数に達していない場合、セミナーを中止することがございます。

本セミナーはサイエンス&テクノロジー株式会社が主催いたします。
得られる知識・90年代からのパワートレイン技術の動向と、技術競争の歴史
・「電気の不思議」とパワートレインのCO2排出量をLCAで正しく(実際に近い)評価する方法
・各種パワートレインのCO2排出量のLCA評価とカーボンニュートラルを実現する方法
・2ストローク対向ピストンエンジンの特徴とCO2排出量削減のポテンシャル
対 象エンジンはどうして動くかなどのパワートレインの一般的な知識は必要ですが、それ以上に将来のパワートレインはどうなるのかと言う好奇心が重要です。以下のような方のお役に立てると思います。
・パワートレインの技術動向、自動車のCO2排出量の規制動向とその意味を知りたい方。
・パワートレインのCO2排出量の求め方、EVはどのくらい地球に優しいのか知りたい方。
・EV、FCV、HEV(エンジン)などのCO2排出量削減効果と将来に向けての可能性を知りたい方。
・エンジンの熱効率を極限まで高める方法とそれを実現するエンジンの姿を知りたい方。

講師

(株)畑村エンジン研究事務所 代表 博士(工学) 畑村 耕一 氏
【専門】自動車用エンジン
【ホームページ】畑村エンジン研究事務所 ⇒ www.ne.jp/asahi/hero/hiroshima/index.html
【最近の論文発表ほか】
2019/12/12(内燃機関シンポジウム):
 シリーズハイブリッド専用2ストローク対向ピストンガソリンエンジンの性能シミュレーション
2020/4/22(ウィーンモーターシンポジウム):
 Conditions for Reducing WTW CO2 Emissions from Automobiles through the Spread of Electric Vehicles (EVs)
2020/12/15(日経BP技術予測レポート2020):ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン
2021/5/26(自動車技術会春期大会): 
 電気自動車(BEV)の充電に伴う発電所からの実際のCO2排出量の算出方法とハイブリッド車(HEV)とのCO2排出量の比較
2021/5/26(自動車技術会春期大会):ヘロンバランサーによるトルク変動に伴うエンジン振動の低減効果


講演趣旨

 自動車からのCO2排出量をゼロ(カーボ-ンニュートラル) にすることが求められ、世界中で電気自動車(EV)の普及が政策的に進められている。特に欧州ではEVのCO2排出量をゼロカウントしてCO2排出規制上EVを導入せざるを得ない状況が作られている。さらに、多くの補助金でEVの販売が促進され、昨年からテスラ3,VWのiD.3ほかのEV販売台数が急速に増加している。
 ここでは90年代からこれまでのパワートレインの技術競争から、今日のEV一辺倒のCO2排出量削減政策に至る道と、これからカーボンニュートラルを実現するために必要な技術とその特徴を解説する。さらに各種パワートレインのCO2排出量をLCA(Life Cycle Analysis)で評価した上で、将来のパワートレインの進むべき道の提示を試みる。


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(8/6)【Live配信(リアルタイム配信)】 カーボンニュートラルの実現に向けた 自動車用パワートレインの動向と技術・今後の行方

価格:

35,200円 (税込) 44,000円 (税込)

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講演内容

1.走りと燃費へのこだわり(自己紹介)
 1.1 エンジンのない将来の自動車の実現を目指して東洋工業(現マツダ)に入社
 1.2 電動車両を担当後エンジン設計部門に異動、走りの理想は電気自動車(EV)
 1.3 ミラーサイクルエンジンを開発、2001年に独立して技術コンサルタント
 1.4 モーターファンイラストレイテッド誌「博士のエンジン手帖」を連載、単行本を出版

2.日本が勝利した日欧のパワートレイン技術戦争
 2.1 90~2000年代の日本と欧州のパワートレイン技術競争
 2.2 VWのディーゼルゲート事件とディーゼルエンジンの失速
 2.3 ハイブリッドとエンジン技術で優位に立つ日本メーカ
 2.4 欧州メーカのEV本格導入とエンジン車の締め出しの動き
 
3.魅力的な走りのEVとシリーズハイブリッドの登場
 3.1 2000年代後半のEVは環境に優しいことを売り物にした小型車
 3.2 テスラはスポーツカーと高級車から、普及モデルのモデル3で躍進
 3.3 EVの快適な走りを売りに、続々と高級車、SUV、スポーツカーの市場導入
 3.4 VWのiD.3ほかの大量生産EVも導入され、本格的なEVの普及
 3.5 EVの快適な走りを実現するシリーズHEVのe-POWER
 
4.電気の不思議とEVのCO2排出量の不都合な真実
 4.1 EVの充電電力と色のつかない「電気の不思議」
 4.2 電源平均とマージナル電源の二つのCO2排出量係数
 4.3 EVのCO2排出量とEVの充電を止めた場合のCO2排出量削減効果
 4.4 EVの普及とHEVの普及によるCO2排出量の削減効果のLCA評価
 
5.自動車のカーボンニュートラル走行実現に向けて
 5.1 EV(電気)、FCV(水素)、HEV(液体燃料)のもとになる1次エネルギー
 5.2 不安定な再エネ発電の普及と余剰電力の利用
 5.3 大量の余剰電力と水素製造
 5.4 カーボンニュートラルの水素の利用と合成燃料(e-Fuel)
 5.5 カーボンニュートラルの自動車社会
 
6.対向ピストンエンジンの研究
 6.1 快適な走りと環境性能を両立するシリーズHEV
 6.2 シリーズHEV専用の熱効率が高く静かで振動がないエンジン
 6.3 2ストローク対向ピストンエンジンの歴史と特徴
 6.4 2ストローク対向ピストンガソリンエンジンの開発

 □質疑応答□

留意事項

※書籍・セミナー・イーラーニングBOOKのご注文に関しましては株式会社イーコンプレスが担当いたします。

当社ホームページからお申込みいただきますと、サイエンス&テクノロジー株式会社から受講券および会場案内等をご指定の住所に送付いたします。
また、お申込の際は、事前に会員登録をしていただきますとポイントが付与され、ポイントはセミナーや書籍等のご購入時にご利用いただけます。
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