(5/28)自動車用パワーエレクトロニクスの基礎と技術動向

受講可能な形式：【ライブ配信（アーカイブ配信付）】or【アーカイブ配信】

日　時	【ライブ配信】 2026年5月28日（木） 10:30～16:30
受講料(税込)	55,000円定価：本体50,000円＋税5,000円【2名同時申込みで1名分無料キャンペーン（１名あたり定価半額の55,000円）】 ※2名様とも会員登録をしていただいた場合に限ります。 2名様以降の受講者は、申込み前に会員登録をお済ませください。 ※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。 ※3名様以上のお申込みの場合、上記１名あたりの金額で受講できます。 ※請求書（PDFデータ）は、代表者にE-mailで送信いたします。 ※請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。　　(申込みフォームの通信欄に「請求書１名ごと発行」と記入ください。) ※他の割引は併用できません。
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備　考	資料　付 ※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。本セミナーはサイエンス＆テクノロジー株式会社が主催いたします。

セミナー講師

モリモトラボ代表　森本雅之氏
[プロフィール]
28年間、三菱重工業(株)にてパワーエレクトロニクス、モータの研究開発を行う。2005年から2018年まで東海大学教授として研究及び教育を行う。自動車用パワーエレクトロニクス、誘導モータ、リラクタンストルク応用モータなどの各種モータの設計、制御、及びパワーエレクトロニクスの産業応用などに取り組む。工学博士，電気学会フェロー。電気学会論文誌編修長、技術士試験委員、電気主任技術者試験委員などを歴任。現在、モリモトラボにて社会人教育に取り組んでいる。著書は「電気自動車のしくみ」（ナツメ社）「入門インバータ工学」（森北出版）、「電気自動車」（森北出版）、「交流のしくみ」（講談社ブルーバックス）など多数あり。また、2007年より電気学会の自動車用パワーエレクトロニクス関係委員会の委員長を務めてきた。

セミナー趣旨

BEVの拡大は減速の方向であるとの報道もあるなかで、カーボンニュートラルを目指し、世界的に電動車（xEV）の比率を増加させる方向で技術開発が進んでいることには変わりがない。すなわち、BEVだけでなく、HEV、PHEV、FCEVなどの電動車（xEV）すべてを増加させることが世界の潮流になってきている。電動車（xEV）ではモータを駆動制御するためのインバータの技術ばかりでなく、充電器の技術、搭載機器への電源供給などのためのDCDCコンバータの技術も必要であり、パワーエレクトロニクス全般の技術が必要となっている。しかしながら、自動車用途では産業、家電などで培われたパワーエレクトロニクス技術をそのまま適用することは課題が多く、車載を前提とした自動車用パワーエレクトロニクスとして独自の技術分野として扱うことが必要となっている。
そのような状況を踏まえ、本セミナーでは、自動車用パワーエレクトロニクスの概要と小型化・高出力化等に向けた技術動向を紹介する。xEVに関連した研究開発に携わる技術者にとって一つの指針となるようなセミナーにすることを目標にしている。

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(5/28)自動車用パワーエレクトロニクスの基礎と技術動向

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１．ｘEVの概要
　1.1 xEVの構成
　1.2 xEVの分類
　1.3 各種のxEV

２．ｘEVのパワートレーン
　2.1 BEV
　2.2 ストロングハイブリッド
　2.3 マイルドハイブリッド
　2.4 マイクロハイブリッド

３．自動車用パワーエレクトロニクスの技術
　3.1 自動車用パワーエレクトロニクス
　3.2 スイッチングによる電力変換
　3.3 インダクタンスとキャパシタンスの働き
　3.4 チョッパ
　3.5 PCUとは

４．自動車用インバータの技術
　4.1 自動車用パワーエレクトロニクス
　4.2 インバータの原理
　4.3 インバータによるモータの制御
　4.4 EMCと騒音

５．自動車用モータの技術
　5.1 自動車用モータとは
　5.2 各種の駆動モータ
　5.3 駆動用モータの制御
　5.4 モータの冷却

６．DCDCコンバータと充電器の技術
　6.1 DCDCコンバータとは
　6.2 自動車におけるDCDCコンバータの重要性
　6.3 昇圧チョッパ
　6.4 双方向チョッパ
　6.5 インターリーブ
　6.6 補機用DCDCコンバータ
　6.7 車載充電器の技術

７．自動車用パワーエレクトロニクスの冷却
　7.1 パワーエレクトロニクス部品の発熱
　7.2 パワーデバイスの発熱
　7.3 コンデンサ，リアクトルの発熱
　7.4 放熱設計
　7.5 過渡熱抵抗
　7.6 PCUの冷却技術

８．各社のPCUの概要
　8.1 PCUの構成
　8.2 トヨタ車のPCU
　8.3 ホンダ車のPCU
　8.4 日産車のPCU
　8.5 その他

９．補機のパワーエレクトロニクス
　9.1 EPS
　9.2 電動ポンプ
　9.3 電動エアコン

１０．今後の動向と展望
　10.1 熱マネジメントシステム
　10.2 48Vシステム
　10.3 ワイドバンドギャップデバイス
　10.4 高電圧化
　10.5 e-Axle

□ 質疑応答 □

※書籍・セミナー・手順書のご注文に関しましては株式会社イーコンプレスが担当いたします。

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