(5/29)車載用ソフトウェア設計手法と信頼性・安全性保証のポイント【ライブ配信】

受講可能な形式：【ライブ配信（アーカイブ配信付）】or【アーカイブ配信】

日　時	【ライブ配信】 2026年5月29日（金） 10:30～16:30
受講料(税込)	55,000円定価：本体50,000円＋税5,000円【2名同時申込みで1名分無料キャンペーン（１名あたり定価半額の55,000円）】 ※2名様とも会員登録をしていただいた場合に限ります。 2名様以降の受講者は、申込み前に会員登録をお済ませください。 ※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。 ※3名様以上のお申込みの場合、上記１名あたりの金額で受講できます。 ※請求書（PDFデータ）は、代表者にE-mailで送信いたします。 ※請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。　　(申込みフォームの通信欄に「請求書１名ごと発行」と記入ください。) ※他の割引は併用できません。
ポイント還元	誠に勝手ながら2020年4月1日より、会員割引は廃止とさせて頂きます。当社では会員割引に代わり、会員の方にはポイントを差し上げます。ポイントは、セミナーや書籍等のご購入時にご利用いただけます。会員でない方はこちらから会員登録を行ってください。
配布資料	Live配信受講：PDFテキスト(印刷可・編集不可) アーカイブ配信：PDFテキスト（印刷可・編集不可）　※セミナー資料は、電子媒体(PDFデータ／印刷可)をマイページよりダウンロードいただきます。　　(開催前日を目安に、ダウンロード可となります) 　※アーカイブ配信受講の場合は、配信日にマイページよりダウンロード可。　※ダウンロードには、会員登録（無料）が必要となります。
オンライン配信	【Live配信の視聴方法】【ライブ配信（Zoom使用）セミナー】　ビデオ会議ツール「Zoom」を使ったライブ配信セミナーとなります。・ZoomによるLive配信　►受講方法・接続確認（申込み前に必ずご確認ください）・アーカイブ配信　►受講方法・視聴環境確認（申込み前に必ずご確認ください）【テキスト】　テキストは、電子媒体(PDFデータ／印刷可)をマイページよりダウンロードできます。　　(開催前日を目安に、ダウンロード可となります) 【マイページ】　ID(E-Mailアドレス)とパスワードをいれログインしてください。　　>> ログイン画面
備　考	資料　付 ※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。本セミナーはサイエンス＆テクノロジー株式会社が主催いたします。

セミナー講師

(株)ヴィッツソフトウェア事業領域執行役員　森川聡久　氏
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略歴等
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入社以来、デジタル情報家電のソフトウェア開発と、車載向けソフトウェアプラットフォームの開発に従事。2006年より機能安全対応を率い、2010年4月に日本初のIEC 61508 SIL3プロセス認証取得、2012年3月に世界初のISO 26262 ASIL Dプロセス認証取得に成功。この経験を活かして、さまざまな産業ドメインの機能安全・製品安全を支援中。
2017年より、人工知能(AI)搭載システムを機能安全規格適合するための研究と、自動運転レベル4システムを安全論証するための研究を開始し、安全設計ガイドライン（SEAMSガイドライン）を作成する。この技術知見を活かして、AIの機能安全規格ISO/IEC TR 5469の策定に貢献。
ISO/IEC JTC1/SC42 WG3委員。IoT住宅規格作成ＷＧ委員会オブザーバー。MISRA-C研究会メンバ。システム開発文書品質研究会(ASDoQ)運営委員。組込みシステム開発技術研究会(CEST)幹事。

セミナー趣旨

近年、産業機械、医療機器、鉄道、航空機などさまざまな産業ドメインにおいて、国際的に信頼性・安全性に関する要求が急速に高まってきています。自動車に関しても同様で、機能安全、AUTOSAR、セキュリティ、モデルベース開発など、さまざまな技術の導入が進みつつあり、多くの企業／エンジニアの方が苦労されております。
当社では、機能安全を中心に、信頼性・安全性を必要とする開発を15年以上支援してまいりました。また、近年では研究事業を中心に、自動運転やAI搭載システムの安全性論証技術の構築に取り組んでまいりました。
本セミナーでは、車載用ソフトウェア開発において効果的な、信頼性の高い開発手法を紹介します。加えて、昨今の技術課題である自動運転やAI搭載システムの安全性担保や安全性論証方法についても紹介します。

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(5/29)車載用ソフトウェア設計手法と信頼性・安全性保証のポイント【ライブ配信】

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55,000円 (税込)

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１．信頼性に関するニーズの変化
　1-1　信頼性とは？
　1-2　信頼性を高めるための国際規格
　1-3　信頼性向上に対する世の中の動向の変化

２．信頼性を高めるための車載ソフトウェア開発法の概要
　2-1　Automotive SPICEによる信頼性向上
　2-2　ISO 26262による信頼性向上

３．信頼性の高いソフトウェア管理手法
　3-1　最低限実施したい管理手法
　3-2　文書化
　3-3　トレーサビリティ管理

４．信頼性の高いソフトウェア設計手法
　4-1　最低限実施したい設計手法
　4-2　バグに強い設計手法
　4-3　安全分析
　4-4　モデルベース開発

５．信頼性の高いソフトウェア実装手法
　5-1　最低限実施したい実装手法
　5-2　MISRA-Cの活用方法と注意すべきこと

６．信頼性の高いソフトウェア検証手法
　6-1　最低限実施したい検証手法
　6-2　テストカバレッジ
　6-3　レビュー

７．自動運転システムの安全設計・評価手法
　7-1　自動運転システムの特徴と課題
　7-2　自動運転システムの安全設計・評価手法

８．AI搭載システムの信頼性保証方法
　8-1　AI搭載システムの特徴と課題
　8-2　AI搭載システムの安全設計・評価手法

【質疑応答】

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